? ? ? ?鐵路南京站“五一”小長假旅客運輸方案已出臺。4月28日起至5月1日，南京鐵路兩大客站采取增開旅客動車、開行頂峰周末動車和加掛擴編三種方法應(yīng)對節(jié)日出行頂峰，計劃開行上海、徐州、鹽城、合肥、池州等方向旅客動車36.5對，一起根據(jù)客流情況，開行高鐵周末、頂峰線動車，對部分動車加掛重聯(lián)，全力滿意旅客出行需要。

五一小長假即將來臨，預(yù)計四天南京鐵路將發(fā)送旅客105.2萬人，較去年同期相比增加近一成。從春運、清明到五一小長假，鐵路發(fā)送旅客人數(shù)不斷的增加，但旅客走的及時坐的舒服，特別大的滿意了旅客的出行需求，這得益于鐵路及時的調(diào)整動車運行圖，積極發(fā)揮高鐵運輸優(yōu)勢，近一步優(yōu)化客貨運輸產(chǎn)品，為假日安全、便捷、舒服的出行提供了保障。

4月16日零時起，全國鐵路再次調(diào)整動車運行圖，實行了新的動車運行圖，運行圖調(diào)整后增開動車組動車25.5對，全國鐵路開行旅客動車總數(shù)達3615對，并調(diào)整部分旅客動車運行區(qū)段，特別大限度增加鐵路運能，滿意旅客出行需要，讓旅客出行更便利。

這些年，跟隨 著高鐵路網(wǎng)的不斷建成通車，四縱四橫高鐵路網(wǎng)已經(jīng)把我國東西南北緊密的聯(lián)系在一起，從南到北、從東到西，距離已經(jīng)不在是問題，高速鐵路已經(jīng)走進了尋常百姓人家，雖然自駕游、乘飛機已經(jīng)成為不少的人的出行、旅行方法，但鐵路以其運距長，報價優(yōu)，旅行舒服等優(yōu)勢，深受廣大旅客的喜愛，成為人民日常出行中的主要工具。這些年，鐵路本著特別大限度便利旅客的原則，在春運、暑運、小長假等旅客出行的頂峰期間，根據(jù)旅客的出行需求、旅行需求，適時的調(diào)整動車運行圖，改進旅客的出行體驗，便利旅客乘車，大家有目共睹，而一組組不斷刷新的旅客發(fā)送量，也證明了越來越便利的高速鐵路運輸，已經(jīng)成為大家出行首選的交通工具。

越來越頻繁的調(diào)圖，是鐵路部門的運營組 織越來越靈活且市場化的體現(xiàn)。鐵路客貨運體制改革以來，更加強調(diào)市場化且重視服務(wù)和旅客的需要，以市場為導(dǎo)向，以滿意旅客的需求為目標(biāo)，努力的前行。本來鐵路的每一次調(diào)圖，都會讓動車運行區(qū)段更符合旅客出行的需求，都會讓動車的運行時間更便利旅客的出行，都會讓動車運行功率更加提升，調(diào)圖到底好不好，五一正是檢驗4·16調(diào)圖的好機會。